Anne Renault voilière Hermione
Rencontre
Anne Renault fabrique les voiles de l'Hermione
Par Bernard Dussol Publié le 26/08/2014
La jeunesse de son visage ferait presque oublier qu'elle dispose d'une solide expérience. Anne Renault a été formée à la voilerie dans les années 90 et elle a pris en charge la fabrication d'une grande partie de la voilure de l'Hermione.
Son père a travaillé toute sa vie dans la marine de commerce et il s'est passionné pour le patrimoine maritime normand au point d'y consacrer un livre. A Douarnenez où Anne a grandi, la famille Renault vit au milieu des vieux gréments. Le dimanche, on navigue en famille sur des bateaux traditionnels et cette vie-là laisse des traces : Anne Renault décide de ressusciter un métier disparu.
Anne quitte vite les Beaux-Arts dès qu'elle entend parler d'un CAP de voilier. Elle se passionne d'emblée pour ce métier manuel où sont reproduits les mêmes gestes qu'autrefois : concevoir une voile, la tailler, la coudre, la voir naviguer sur les bateaux d'exception, elle sait qu'elle y consacrera sa vie. Diplôme en poche, à elle le monde ! Son métier la conduit en Mauritanie et en Suisse avant de poser son sac à Fouras (17) où elle rejoint vite l'équipe en charge de la construction de la réplique de l'Hermione.
La frégate de La Fayette disposait de 17 voiles en lin. Pour réaliser le grand hunier, une voile de 219 m2 située sur le grand mât de la frégate, Anne la voilière s'est attaqué à un travail de longue haleine : 260 oeillets et 60 mètres de ralingue cousus à la main pendant environ 3 mois. Anne sera aussi de l'équipage qui va tester les premières navigations de l'Hermione à partir du 7 septembre prochain.
Par Bernard Dussol Publié le 26/08/2014 à 16:28 Mis à jour le 30/07/2015 à 09:43
Nos confrères de l'émission "Littoral" ont rencontré Anne Renault dans son atelier de Fouras.
Anne Renault fabrique les voiles de l'Hermione
Reportage : "Littoral" (FranceTV)
Le film est en bas de la page du journal
Machine à coudre Atlas
Extra Heavy sewing machine Old vintage sewing machine yet working (after a little care) 100 years later ! Following videos... Assembly of leather belt with iron cast built heavy sewing guides
Assemblage de courroies en cuir avec une machine ATLAS
La machine fonctionne avec les pieds ce qui permet d'ajuster le tracé de la couture sur les courroies qui sont assemblées.Les harnais des chevaux étaient beaucoup plus épais et devaient être cousus à la main avec deux aiguilles et du fil solide enduit de poix.Le bourrelier utilisait une pince en bois coincée entre ses jambes.
A gauche : couteau de l’armée britannique 1915
Au centre : grand modèle classique
A droite : modèle dit « haut de lame » plus maniable pour le parage du cuir
Les couteaux à pied.L’outil emblématique de la corporation.
Pourquoi à pied ? Deux versions s’opposent:
A pic : du vieux français « à pié » (2 pointes)
Mais peut-être aussi parce qu’il reproduit le mouvement circulaire du pied pour couper par pression.
Le site internet de Bernard Montagne
Clic sur le catalogue pour voir tous les outils du bourrelier
https://sites.google.com/site/ifojoss/outils-bourrelier-sellier/galerie-1
Les outils
Blanchard à Paris fabrique toujours tous les outils utilisés par les bourreliers selliers
Clic sur la photo pour voir la page"Le métier de bourrelier"
Rubrique artisans des villages
Formes à colliers Fabriquées en orme, elles sont l’outil essentiel du piéçard. A l’aide du maillet et du vérin celui-ci façonne les corps de collier sur leur tronc conique. Après la mise en forme, les torches (nom commun du corps) préalablement mouillées sont mises à sécher puis fixées sur les attelles.Piéçard: nom donné aux compagnon bourrelier spécialisé dans la fabrication des corps de collier en basane ou en flanc.
Don de Jean Lafond Août 2000
Page publiée le 18 Avril 2019
Date de dernière mise à jour : 06/11/2020